El casco en fibra de carbono y el convés se hacen en fibra de vidro.
         El barco tiene un esqueleto interno en contrachapado, para evitar que el casco
se deforme. Este esqueleto tambien se aprovecha para reforzar e fijar accesorios,
como por ejemplo la quilla, los servos y el anclaje de los accesorios. Para aislar los
contrachapados de agua que pueda entrar en el barco, éstos están embarnizados con
resina Epoxi.
 Maderas cortadas por máquina CNC.
          La quilla y el timón, son de fibra de carbono.
          El bulbo se funde con plomo.
          El mastil y la botavara son de aluminio perfilado o redondo, con rasgo para
enfilar la vela.
         Las velas están confeccionadas en tejido Dacron ou Mylar de 95g, con réguas y
refuerzos.
          Se utilizan mas de 30 accesorios Cap Maquettes, pues este es uno de los maiores
fabricantes de accesorios para modelismo náutico del mundo.
          Para dirigir el  timón se utiliza un servo FUTABA, y para dirigir las velas, un
servo de rodillo.
         Los barcos se pintan con pinturas acrílicas de dos componentes, las mismas que
se utilizan en la industria del automóvil.
          Las grafías se realizan con tecnología Computer Letering, realizada en Vinilo,
para lograr gran calidad y durabilidad.      
         El soporte está hecho en madera, con apoyo para el barco en cintas de nylo.
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Cómo se hace un velero PortWind
          Utilizamos en la construcción de nuestros barcos, los mejores productos y materiales que hemos
encontrado, para que su barco le proporcione mucha horas de  mucha alegria, durante muchos años.